從油缸、活塞結構圖中可以看出，可能由于油路中的雜物沉積于油缸下部，隨著油缸內活塞的來回移動，沉積物不斷與油缸內壁發(fā)生摩擦，以致工作油缸與活塞間隙大或形成溝槽所致。如發(fā)生這種情況，可在油缸內壁補鍍一層，再進行機加工，直至達到原設計要求。當然，如油缸磨損到無法修復，就應進行整體更換。

　　試驗力上沖試驗機在運行過程中出現(xiàn)試驗力上沖，其原因可以歸納為以下幾個方面：當電磁換向閥卡死在送油區(qū)，此時試驗機處于快速進油狀態(tài)，使得電液比例閥，控制的壓力差呈現(xiàn)不穩(wěn)定的增進值，導致試驗力上沖，這種情況下必須對電磁換向閥進行清洗，沖刷掉內部雜物即可；當手動控制閥處于送油區(qū)，此時試驗力也會出現(xiàn)上沖，這種情況下只要使手動控制閥處于保持位置即可。

　　當控制技術參數(shù)設置不準確時，也會出現(xiàn)試驗力上沖，這時就必須對控制參數(shù)進行修正。試驗力上不去試驗機在運行過程中試驗力上不去，原因可歸納為以下幾個方面：油的粘度太小而使試驗力上不去，采取用壓縮機油混合換掉原來的油。

作者：佚名　　來源：中國潤滑油網(wǎng)